近年来，中国对节能减排的要求日益提升，在汽车行业出台了多项政策规定引导汽车业绿色发展，如从7月1日起，按照《打赢蓝天保卫战三年行动计划》要求，重点区域将提前实施国六排放标准，推广使用达到国六排放标准的燃油车辆。

当前，能源短缺及环境污染问题已成为制约我国汽车产业可持续发展的突出问题，有试验表明：汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%，因此，汽车轻量化技术成为汽车节油的重要手段之一。不难看出，无论是从社会效益还是经济效益考虑，低油耗、低排放的汽车都是节约型社会发展的需要，面对广阔的市场前景，汽车轻量化已成为铝产业界密切关注的领域。

由于节能减排及环保政策的愈加严格，汽车轻量化作为汽车工业的重要发展趋势，在我国已经历了十几年的发展历程。而铝则是汽车轻量化的重要选材，与钢相比，其质量只有钢的1/3，铝的特性是轻、耐腐蚀，而且可以循环利用，尽管钢材本身也在探索轻量化技术，但物理特性是铝的天然优势；而与其他汽车轻量化材料相比，铝材也有易得、加工技术成熟、具有成本优势等特点，在以材料替代为主导的轻量化路径中，铝合金一直都是促进整车减重的中坚力量。

在全球汽车轻量化趋势，以及政府降低碳排放和鼓励电动汽车发展的政策下，专家预计中国汽车用铝市场将在未来十年保持两位数增长。尽管我国在汽车轻量化能力建设上已经取得了很大的进步，但目前各车企主还停留在样车阶段，这是由于轻量化材料的应用带来成本的大幅提高，已经初步形成的轻量化技术能力缺乏批量应用的考验，轻量化技术能力提升进入了一个瓶颈期。

要想突破这个瓶颈，就必须实现轻量化材料的大规模应用，以解决在性能、效率、成本综合优化问题，为了轻量化材料能够得到大规模推广应用，须满足主机厂当前对轻量化成本降低的需求，达到轻量化性能优势与成本的合理匹配。总的来说，就是要降低成本，让客户买得起！

中国工业铝材领域紧密结合市场发展的需求，传统的工业铝正在寻求新的出路，逐步向现代工业铝型材领域转变，其中，汽车轻量化作为实现环境友好与产业发展双赢的最佳途径，势在必行。在汽车轻量化发展上，只有紧跟市场变化，立足特殊用途和需求，加强技术研发，发展细分高端产品，持续推动技术创新，才能在未来更高层次的市场竞争中继续抢占先机，为铝型材行业发展助力！